Alcoriza (Teruel) 1920. Aprendiz de barbero al momento de iniciarse la guerra y militante de la Juventud Socialista. Se incorporó a la columna que luego se llamaría Segunda Columna Sur Ebro. Más tarde pasó a la columna Maciá-Companys, que después formó parte de la 30ª división y combatió en Teruel, Belchite y Huesca. Alcanzó el grado de sargento y entró en la Escuela Popular de Guerra en Barcelona, de la que salió con el grado de teniente, hasta la retirada a Francia el 9 de febrero de 1939. Estuvo en los campos de concentración hasta diciembre, de donde salió a una compañía de trabajo a realizar la prolongación de la línea Magino t. Cuando los alemanes atacaron, la fueron retirando hasta la capital de Alsacia. Allí cayeron prisioneros . Desde diciembre de 1940 estuvo en el campo de Mathausen hasta septiembre de 1943 y luego en Viena trabajando en una fábrica de aviones hasta abril de 1945. Se quedó en Austria y luego en Alemania. En 1947 hizo amistad con dos alemanes, el fotógrafo Hoffmann un ingeniero de Hitler, que logró unos contratos con los norteamericanos para hacer carreteras en el Tirol y Alemania y le invitó a trabajar como barbero. Viejos compañeros le convencieron para venir con ellos a Venezuela. En octubre de 1947 llegaron a Puerto Cabello. Los llevaron a El Trompillo y luego al ingenio Bolívar, en San Mateo, Edo. Aragua, hasta que consiguió trabajo en una estación de servicio vendiendo gasolina y encargándose del garaje en La Victoria. Estuvo allí durante dos años. Paralelamente trabajó la barbería ambulante. Después que hubo consolidado una buena clientela se retiró de la estación de gasolina, dedicándose de lleno a la barbería a domicilio durante más de diez años. En 1959 obtuvo una pequef1a tintorería y dejó el trabajo de barbero y en 1960 montó una lavandería en sociedad, fue la primera lavandería moderna de La Victoria, hasta los primeros meses del 62. En abril fue preso en Valencia bajo la acusación de guerrillero. Estuvo en la isla de La Orchilla y en el castillo de Puerto Cabello dos días antes del "Porteñazo". A los ocho días logró evadirse, llegó a Caracas y se puso a trabajar en jardinería. Cuando Rafael Caldera ganó la presidencia le investigaron y regresó a La Victoria en 1969. Trabajó con un cunado como encargado de transportar cemento desde la planta de Chichiriviche, Edo. Falcón, hasta Caracas. En 1972 el negocio se agotó y retomó la jardinería y después montó una pequef1a compañía de mantenimiento de jardines a empresas, fábricas y casas de familia. Estuvo con la compañía hasta 1977 y se puso a trabajar individualmente hasta 1981, cuando se retiró. Un italiano amigo le pidió que se encargara de supervisar su empresa los fines de semana y eso hace actualmente. Esta información ha sido sacada del libro: Victor Sanz, El exilio español en Venezuela, Vol II Ediciones de la casa de España y del editor José Agustín Catalá. El centenario, Caracas, Venezuela 1995